新零售:未來關鍵轉(zhuǎn)型路徑在何方?
2018-06-01 03:58:28來源:億邦動力 編輯:劉波 已被 526 人閱讀 有0人評論
內(nèi)容摘要:文章摘要:自從16年年底幾位互聯(lián)網(wǎng)大佬提出了新零售這個詞,新零售變成了很火的一個詞,行內(nèi)人士言必稱“新零售”。
自從16年年底幾位互聯(lián)網(wǎng)大佬提出了新零售這個詞,新零售變成了很火的一個詞,行內(nèi)人士言必稱“新零售”。 究竟什么是新零售?很多甚至行內(nèi)人士也都是一頭霧水,因為他們所看到,所聽到的新零售主要來自互聯(lián)網(wǎng)。 而這一次,互聯(lián)網(wǎng)的大佬們不僅僅是在說,而更是在以行動告訴整個行業(yè),新零售真的要來了。 作為互聯(lián)網(wǎng)領頭羊的阿里、騰訊,在過去1年大舉收購、入股線下百貨、商超,全國性的商超幾乎均完成了站隊。 互聯(lián)網(wǎng)大佬們的行動大有山雨欲來風滿樓的趨勢,又有金戈鐵馬,氣吞萬里如虎的豪氣,讓傳統(tǒng)零售商變得越來越焦慮。 甚至有觀察家將2017年定為新零售的元年。 然而1年半過去了,新零售的樣板案例中還鮮有能拿出可供成熟品牌遵循的路徑。例如:大家所熟知的河馬生鮮模式很棒,很多零售企業(yè)也研究過,但最終能夠落地并產(chǎn)生價值的又有多少?再如尚品宅配,行業(yè)內(nèi)普遍認可的C2B模式,又有多少可以拿來為現(xiàn)有家裝行業(yè)的企業(yè)用呢?原有零售企業(yè)都在探路、摸索階段。 新零售到底是什么?新零售的關鍵路徑是什么?現(xiàn)在應該做些什么才不會被未來的新零售時代所拋棄?那先來梳理一下大佬們關于新零售的見解吧。 新零售 一場互聯(lián)網(wǎng)大佬們的概念之爭 阿里巴巴集團董事局主席馬云出席杭州云棲大會時提出,未來30年是人類社會天翻地覆的30年,世界的變化將遠遠超出想象,“電子商務”一詞很快會被淘汰。 馬云認為第一個新是新零售:目前傳統(tǒng)零售行業(yè)正受到來自電商及互聯(lián)網(wǎng)的巨大沖擊,這是由于他們沒有把握未來的技術,只看到昨天,而忽略了擁抱明天。傳統(tǒng)零售應該與互聯(lián)網(wǎng)公司、現(xiàn)代物流、大數(shù)據(jù)等合作打造新零售,否則新零售的誕生將進一步?jīng)_擊純線下企業(yè)。 未來的十年、二十年,沒有電子商務這一說,只有新零售這一說。也就是說,線上線下和物流必須結合在一起,才能誕生真正的新零售。線下的企業(yè)必須走到線上去,線上的企業(yè)必須走到線下來,線上線下加上現(xiàn)代物流合在一起,才能真正創(chuàng)造出新的零售起來。物流公司的本質(zhì)不僅僅是要做得誰比誰做得更快,而物流的本質(zhì)是真正消滅庫存,讓庫存管理得更好,讓企業(yè)庫存降到零,只有這個目的,才能真正達到所有的物流真正的本質(zhì)。 雷軍眼中的新零售不是簡單的從線上原路返回到線下,而是要用互聯(lián)網(wǎng)的工具和方法,提升傳統(tǒng)零售的效率,實現(xiàn)融合。而雷軍在此基礎上,很好地詮釋了“小米新零售“的八大戰(zhàn)略:對標快時尚選址 、 低頻變高頻、爆品戰(zhàn)略、大數(shù)據(jù)選品、提高連帶率、增加體驗性、強化品牌認知、打通全渠道。 在央視財經(jīng)采訪時,雷軍表示,“我們市場部考證了一下,好像全國第一個講新零售的就是我。我上午在一個地方講的,馬云下午在另一個會場講的,我們在同一天講的??赡馨⒗锫暳看螅v得多。不過不論誰先誰后,大家都不約而同看到了新的機會。” 騰訊將之稱為“智慧零售”。馬化騰18年4月在《互聯(lián)網(wǎng)+助力數(shù)字中國建設》的演講中表示,騰訊是各行各業(yè)的連接器、工具箱和生態(tài)者,為各行各業(yè)搭建智慧生態(tài)。 馬化騰還表示:“將用包括微信支付在內(nèi)的七種工具幫助各行業(yè)數(shù)字化發(fā)展,打造智慧生活。”除了為零售提供數(shù)據(jù)及技術能力支持,騰訊智慧零售也不斷為商家解鎖更多工具,通過微信支付、小程序、社交廣告和騰訊云等產(chǎn)品能力幫助商家升級智慧零售業(yè)態(tài)。 與此前攜手京東、賦能電商一樣,騰訊智慧零售也是以賦能為出發(fā)點。 新零售 未來行業(yè)的標準之爭 同心協(xié)力一起做大蛋糕 作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)新典范和領頭羊的騰訊、阿里巴巴、小米,突然集體發(fā)聲,且大勢宣傳,更重要的是迅速行動,大量入股和并購線下商超,絕對不是偶然。 騰訊、阿里一直都想切入線下零售,幾年以前就在探索與線下企業(yè)的合作。行內(nèi)稱之為O2O。騰訊曾與萬達一起合作,成立新飛凡。阿里巴巴曾經(jīng)成立喵街、入資銀泰聯(lián)合探索。均以失敗告終。或者換句話說,原來以線下零售主導的局部切入,尋求突破的模式很難成功。 在線上流量見頂,原有線下主導的O2O探索不成功的情況下,騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)公司順勢提出新零售,尋求與線下零售更大力度的合作,促進線上線下全方位的融合,以求新的質(zhì)變,可謂一舉多得。 亮劍爭奪新零售的行業(yè)標準 一流的企業(yè)做標準,二流的企業(yè)做品牌,三流的企業(yè)做產(chǎn)品。 這三個互聯(lián)網(wǎng)大佬關于“新零售”最大的不同點在于描繪的場景、實現(xiàn)的路徑。 阿里巴巴的新零售,強調(diào)的是傳統(tǒng)零售應該與互聯(lián)網(wǎng)公司、現(xiàn)代物流、大數(shù)據(jù)等合作打造新零售。 小米的新零售用互聯(lián)網(wǎng)的工具和方法,提升傳統(tǒng)零售的效率,實現(xiàn)融合,強調(diào)的是小米的推廣策略。 騰訊的智慧零售強調(diào)的是利用騰訊提供的工具為線下企業(yè)賦能。 很明顯,都是根據(jù)自己企業(yè)的能力和競爭優(yōu)勢作為出發(fā)點的解讀。為了打出大旗,盡快的占領山頭外,更是為了占住未來10年發(fā)展的關鍵通道和資源。 新零售 一場價值洼地的破局之戰(zhàn) 新零售,線上的互聯(lián)網(wǎng)大佬看中的是什么? 看中的是未來可以利用各種新的技術,通過線上線下融合,實現(xiàn)質(zhì)變的飛躍。 就目前情況來看,相比起線上,線下零售目前處于一個價值洼地。 而目前的線下零售也是處在一個十字路口。一方面,利潤空間在急劇下降。受線上零售大力度的沖擊后,線下賴以生存的超高利潤空間被大大壓縮,隨著租金、人力等費用的攀升,利潤空間在進一步不斷地被擠壓。另一方面,消費者個性需求越來越強。隨著90后、00等富足時代的網(wǎng)絡原住民不斷成長,品牌的情感性需求大大強于功能性需求,個性化需求逐步崛起,大眾品牌的市場逐漸被小眾、有個性的品牌所蠶食,規(guī)模優(yōu)勢逐漸減弱。從寶潔的沒落就可見一斑。線下零售企業(yè)需要新尋求新的路徑解決目前的困境。 在這種情況下,新零售可謂一石激起千層浪。 對于互聯(lián)網(wǎng)中的騰訊和阿里來說,這確實是一筆穩(wěn)賺不賠的生意。除了擁有非常強的研發(fā)能力,線上的運營能力,他們也已經(jīng)找到了很好的落地場景以及落地的工具。 比如阿里的超一流的運維線上商城的技術和能力,本身就可以輸出給線下零售企業(yè)。舉個例子來看,阿里在雙十一大促期間的可視化大屏,可以讓管理層在第一時間掌控實時銷售情況,在銷量出現(xiàn)問題或未達到預期時,及時調(diào)整并下達新的促銷指令或市場方案。此外,還有可以提升線下觸角、實現(xiàn)最后一公里配送的菜鳥網(wǎng)絡。為線下零售提供金融服務的螞蟻金服。事實上,他們本身也在積極輸入線上的各種經(jīng)驗和能力給線下零售企業(yè)。 而騰訊也是如此,作為自帶流量屬性的騰訊,單靠微信一個體系就能很好的為線下賦能。比如除微信公眾號外,去年推出的小程序,更是勢如破竹,將流量+交易合二為一的殺手锏,為線下零售企業(yè)新零售之路提供了很好的工具。 新零售是一場線上的零售企業(yè),尤其是互聯(lián)網(wǎng)的大佬們針對線下零售發(fā)起的一場“革命”,短期是針對線下的價值洼地,在尋找新的流量增長點的同時,逐步實現(xiàn)線上線下的全渠道融合,長期是融合后的質(zhì)變,更低成本、更高效率、更精準的滿足消費者需求。 或許看到這里,很多線下零售的服務管理人員并不認可。有些人認為線上企業(yè)可以做的,線下企業(yè)能做的更好,線上企業(yè)做不到的,線下也能做到。只是因為……這種觀點我認同,但不認可。就看看你們自己的收銀系統(tǒng),CRM系統(tǒng),有多少能夠適應當前時代的需求,又有多少企業(yè)在花大力氣改進?一旦同行的大數(shù)據(jù)應用相對成熟了,連客戶行為數(shù)字化都未完成的企業(yè)在未來競爭中又有多少勝算? 很多企業(yè)之所以被時代拋棄,不是他們沒有看到新的趨勢和自己的問題,也不是由于技術、資金問題。就是因為過于復雜的變革阻力,放棄新的技術或選擇局部漸進式改進和調(diào)整……就像曾經(jīng)輝煌一時的柯達和諾基亞一樣。 對于線下企業(yè)來說,新零售一樣重要。比起漫無目的亂撞或焦慮,更重要的是先尋找到自身的價值洼地,然后針對價值洼地利用新的技術或借用互利網(wǎng)行業(yè)提供的工具進行探索和突破,小步快跑,試錯迭代。
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