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高鐵到底為啥不能等人?總工程師這么回答

2018-08-06 08:46:38來(lái)源:中國(guó)農(nóng)業(yè)網(wǎng)已被 1183 人閱讀      0人評(píng)論

內(nèi)容摘要:  原標(biāo)題:[揭秘]高鐵到底為啥不能等人?標(biāo)準(zhǔn)答案來(lái)了!總工程師這么回答…  2010年,全世界最長(zhǎng)的武廣高鐵正式開(kāi)通;  20

  原標(biāo)題:[揭秘]高鐵到底為啥不能等人?標(biāo)準(zhǔn)答案來(lái)了!總工程師這么回答…

  2010年,全世界最長(zhǎng)的武廣高鐵正式開(kāi)通;

  2011年,受到世人矚目的京滬高鐵開(kāi)通,緊接著就是滬昆高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),哈大高鐵、西成高鐵等;

  截止到2018年,全國(guó)共有77條高鐵動(dòng)車(chē)線(xiàn)路已經(jīng)正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

  高鐵的發(fā)展速度用“一日千里”來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。中國(guó)歷經(jīng)十年時(shí)間,從高鐵運(yùn)行“零的突破”到全球高鐵大國(guó),短短十年,彈指一揮間,高鐵發(fā)展也是中國(guó)發(fā)展歷程的最好見(jiàn)證。

  疑問(wèn)一:為什么高鐵不能停下來(lái)等你?

  有新聞報(bào)道,一位乘客為了等家人,攔住高鐵的車(chē)門(mén),不讓車(chē)正點(diǎn)開(kāi)走。這種情況,會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)造成哪些影響?

  中國(guó)通號(hào)總工程師 張志輝表示,高鐵,包括所有的鐵路是按行車(chē)計(jì)劃、運(yùn)行圖運(yùn)行的,尤其現(xiàn)在高鐵的行車(chē)密度是很大的,北京南高峰時(shí)段的情況是五分鐘就有一趟高鐵發(fā)出。如果真的因?yàn)槿藶榈脑蛴绊懩禽v列車(chē)晚點(diǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),肯定會(huì)影響后續(xù)的列車(chē)。如果延誤時(shí)間再長(zhǎng),也可能會(huì)影響到其他線(xiàn)路。所以,也提醒大家千萬(wàn)不要去做這種事情,這樣會(huì)給整個(gè)鐵路的運(yùn)營(yíng)造成影響,也會(huì)為運(yùn)行圖的調(diào)整帶來(lái)很大的工作量。旅客如果趕不上自己的那趟車(chē),可以改簽下一趟高鐵列車(chē)。

  疑問(wèn)二:“自動(dòng)駕駛”已來(lái),高鐵司機(jī)要失業(yè)?

  未來(lái)高鐵的無(wú)人駕駛,是不是會(huì)實(shí)現(xiàn)了?會(huì)讓火車(chē)司機(jī)下崗?

  中國(guó)通號(hào)總工程師 張志輝回應(yīng)稱(chēng),實(shí)際上在珠三角城際200公里的自動(dòng)駕駛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了?,F(xiàn)在正在做300公里、350公里自動(dòng)駕駛的試驗(yàn),從現(xiàn)在的試驗(yàn)效果來(lái)看是非常好的。自動(dòng)駕駛可以大大緩解司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且對(duì)包括正點(diǎn)率、停準(zhǔn)都是非常有好處的。但是,無(wú)人駕駛這一塊,應(yīng)該是我們技術(shù)努力的目標(biāo)和方向。

  疑問(wèn)三:“高鐵創(chuàng)新”到“蘋(píng)果創(chuàng)新”,還有多遠(yuǎn)?

  主持人陳偉鴻問(wèn)道,十年對(duì)很多的企業(yè)來(lái)說(shuō),都是一個(gè)發(fā)展的關(guān)鍵期,比如馳騁世界的科技巨頭蘋(píng)果公司,他們?cè)?007年到2017年完成了自己十年的創(chuàng)新發(fā)展,中國(guó)高鐵十年,很多人都在期待它像蘋(píng)果公司一樣,擁有更多的創(chuàng)新力、發(fā)展力,這樣的期待有沒(méi)有可能實(shí)現(xiàn)?

  央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論員 王冠認(rèn)為,大家應(yīng)該理性地看到不僅是高鐵,對(duì)整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō),還有很大的提升邁進(jìn)空間。小平同志在1978年十一屆三中全會(huì)之前的那個(gè)秋天訪(fǎng)日時(shí)就坐上了新干線(xiàn)。如今,我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直在強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新,十九大報(bào)告指出,創(chuàng)新是引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展的第一動(dòng)力,是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新者、逐夢(mèng)人,一定會(huì)像高鐵系統(tǒng)一樣集舉國(guó)之力,集大成者,有著快速十年的薄發(fā)。但是,我們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域,能不能繼承高鐵人的精神和勇氣。接下來(lái)我們也期待著在各個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)域都能出現(xiàn)高速質(zhì)變的飛躍式增長(zhǎng),就像高鐵帶給我們一個(gè)很直觀(guān)的感受,中國(guó)的明天會(huì)更好,這是大家一致的期待。

  “

  關(guān)于高鐵

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責(zé)任編輯:霍宇昂

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