共享單車給我們出行帶來了便利，但供應(yīng)過剩的共享單車也產(chǎn)生一系列讓人頭疼的問題：企業(yè)無序投放、承租人無序停放、行業(yè)監(jiān)管難。隨著共享單車熱潮漸退，減量調(diào)控成了主調(diào)。據(jù)了解，今年年底前，北京將上線監(jiān)管與服務(wù)平臺，對共享單車數(shù)量、服務(wù)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。下一步，北京將繼續(xù)實(shí)行增量限制和減量調(diào)控政策。     　　昨天，北京市交通委公布了共享單車減量調(diào)控方案。自去年9月北京叫停共享單車新增投放以來，單車總量已由235萬輛下降至191萬輛，減量效果明顯。北京將共享單車發(fā)展數(shù)量上限確定為191萬輛，車輛只能減少，不能再增加。   　　目前，朝陽、豐臺區(qū)共享單車數(shù)量都已超標(biāo)，主管部門會嚴(yán)格管理單車發(fā)展的數(shù)量。企業(yè)報(bào)廢一批單車后，才能置換新的。新增車輛需要經(jīng)過市區(qū)兩級報(bào)備審批后，才能投入市場運(yùn)營。   　　據(jù)悉，北京市還將利用大數(shù)據(jù)來分析用戶需求，建立一個共享自行車監(jiān)管與服務(wù)平臺建設(shè)，預(yù)計(jì)12月正式投入使用。   　　在停放管理方面，各區(qū)陸續(xù)開展了單車電子圍欄建設(shè)試點(diǎn)工作，并要求企業(yè)在手機(jī)客戶端中標(biāo)注停放區(qū)和禁停區(qū)，引導(dǎo)用戶規(guī)范停車。目前已推動?xùn)|城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、通州區(qū)開展1400余處“電子圍欄”試點(diǎn)。   　　據(jù)了解，共享單車監(jiān)管服務(wù)平臺建成后，市民可通過北京交通APP實(shí)時(shí)查詢?nèi)泄蚕韱诬囃扑]停車點(diǎn)、電子圍欄的相關(guān)情況，方便市民停車。