原標(biāo)題：海航計(jì)劃引進(jìn)200架C919，打造國產(chǎn)飛機(jī)服務(wù)保障體系
ink="">6月2日，海航集團(tuán)與中國商飛公司在上海簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。6月2日，海航集團(tuán)有限公司（簡稱“海航集團(tuán)”）與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡稱“中國商飛公司”）在上海簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
作為C919的全球首批客戶，海航集團(tuán)在2010年就與中國商飛公司簽訂了引進(jìn)15架C919的合作意向。根據(jù)此次雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，海航集團(tuán)計(jì)劃逐步引進(jìn)200架C919大型客機(jī)和100架ARJ21新支線客機(jī)，在國內(nèi)外進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營，同時(shí)探索打造國產(chǎn)飛機(jī)服務(wù)保障體系。
支線航空是此次海航集團(tuán)與中國商飛公司合作簽約的一項(xiàng)重要內(nèi)容，雙方計(jì)劃大力推進(jìn)ARJ21的規(guī)?；?、市場化運(yùn)營，同時(shí)深耕國內(nèi)支線市場，挖掘支線航空商業(yè)模式，構(gòu)建面向全國的支線航空網(wǎng)絡(luò)，加速我國支線航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助推“民航強(qiáng)國”建設(shè)。
ink="">雙方領(lǐng)導(dǎo)參觀ARJ21總裝制造車間。目前，海航集團(tuán)擁有中國最大的支線機(jī)隊(duì)，運(yùn)營支線航空的經(jīng)驗(yàn)豐富，這也為引進(jìn)和運(yùn)營ARJ21支線飛機(jī)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
除了在國內(nèi)積極推廣ARJ21支線飛機(jī)，海航集團(tuán)和中國商飛公司也同時(shí)將目光投向了“一帶一路”倡議覆蓋的海外市場。雙方希望通過此次合作，通過海航集團(tuán)旗下加納AWA航空，將ARJ21出口至非洲，滿足非洲市場對于支線飛機(jī)的需求，以中國制造促進(jìn)“一帶一路”國家民航產(chǎn)業(yè)升級，同時(shí)也拓寬了國產(chǎn)飛機(jī)通向國際市場的渠道。
構(gòu)建涵蓋航空上下游產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)保障體系，是國產(chǎn)飛機(jī)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、全球化運(yùn)營的重要基礎(chǔ)。
為此，雙方將充分利用各自優(yōu)勢資源，圍繞支持ARJ21、C919等民機(jī)產(chǎn)品運(yùn)營保障，加強(qiáng)在客戶服務(wù)領(lǐng)域的合作與交流，研究開展在飛機(jī)維修、航材支援、特業(yè)人員培訓(xùn)等領(lǐng)域的合作，積極探索協(xié)同打造面向國內(nèi)外客戶的中國民用飛機(jī)客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
