日韩亚洲国产av,久久久免费精品国产色夜,欧美xxxx做受欧美.88,久久综合国产乱子伦精品免费,窝窝午夜看片成人精品

關(guān)注五金圈

微信掃一掃
關(guān)注五金圈

當(dāng)前位置:首頁(yè) » 五金頭條 » 市場(chǎng)分析

美記者:中日韓俄四國(guó)高鐵比較 中國(guó)的最快

2018-07-21 10:30:36來(lái)源:中國(guó)農(nóng)業(yè)網(wǎng)已被 1010 人閱讀      0人評(píng)論

內(nèi)容摘要:  原標(biāo)題:美記者:中日韓俄四國(guó)高鐵比較,中國(guó)的最快  美國(guó)“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)7月8日文章,原題:我在中國(guó)、日本、韓國(guó)和俄羅斯

  原標(biāo)題:美記者:中日韓俄四國(guó)高鐵比較,中國(guó)的最快

  美國(guó)“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)7月8日文章,原題:我在中國(guó)、日本、韓國(guó)和俄羅斯乘坐高鐵,其中一個(gè)比其他都好  作為國(guó)際記者,最近的中日韓俄之行,我乘坐了四國(guó)的高鐵,并進(jìn)行了對(duì)比。哪國(guó)的高鐵是最好的呢?

  首先,看列車。中國(guó)高鐵是過(guò)去十幾年發(fā)展起來(lái)的,列車自然是新的。去年,中國(guó)又推出最新型、自主設(shè)計(jì)制造的復(fù)興號(hào)。日本的子彈頭列車1964年引進(jìn),但日本一直在持續(xù)更新列車,(高鐵)技術(shù)是日本一項(xiàng)重要出口。韓國(guó)高鐵2004年投入運(yùn)營(yíng),最初是和法國(guó)阿爾斯通公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的,近年來(lái)開(kāi)發(fā)出自己的列車。俄羅斯高鐵2009年開(kāi)始提供服務(wù),技術(shù)來(lái)自德國(guó)西門子公司。

  其次,看車站。中國(guó)大多數(shù)新建高鐵車站與其說(shuō)是火車站,不如說(shuō)更像機(jī)場(chǎng)。我在中國(guó)體驗(yàn)的大多數(shù)高鐵站都直接與城市地鐵相連,令旅行變成無(wú)縫對(duì)接。在日本,我坐了從東京到大阪的新干線,東京火車站華麗而有歷史意義,但沒(méi)有中國(guó)火車站現(xiàn)代化。在韓國(guó),我乘高鐵從首爾到釜山,兩個(gè)車站盡管干凈、易于通行,但無(wú)特別之處,看起來(lái)像大型購(gòu)物中心。在俄羅斯,我乘從莫斯科到圣彼得堡的SAPSAN高速列車,莫斯科的車站盡管從外面看建筑漂亮,但內(nèi)部跟圣彼得堡車站一樣昏暗擁擠。

  第三,看上座率。2016年中國(guó)高鐵網(wǎng)服務(wù)近30億人次,每年上座率約增長(zhǎng)10%。全中國(guó)范圍內(nèi)高鐵里程達(dá)1.55萬(wàn)英里,鑒于第一條高鐵線2008年才開(kāi)通,這個(gè)數(shù)字令人印象深刻。新干線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大,接近全日本人口的37%。韓國(guó)高鐵網(wǎng)有4條主線路,更多線路在規(guī)劃中,令人印象最深刻的是其高鐵網(wǎng)覆蓋全國(guó)約45%的人口。俄羅斯高速鐵路只有一條,從圣彼得堡到莫斯科再到下諾夫哥羅德,全程8個(gè)多小時(shí)。

  第四,看購(gòu)票。在中國(guó),外國(guó)人網(wǎng)購(gòu)車票需親自取票。重要的是要提前訂票,熱門線路常售罄。在日本也可網(wǎng)購(gòu)車票,主要線路上有很多趟列車,不愁買不到票。韓國(guó)情況類似。在俄羅斯,在線買票需當(dāng)心有些公司雙倍收費(fèi)。

  第五??窜噹麅?nèi)部空間。中國(guó)高鐵列車內(nèi)部像機(jī)艙。日本新干線車廂與中國(guó)的相似。韓國(guó)列車車廂有點(diǎn)窄,看起來(lái)更舊。俄羅斯車廂是四國(guó)中最好的。

  第六,看座位空間。我很滿意中國(guó)高鐵的座位,大且舒服,有很大的伸腿空間。日本新干線類似,但座位有點(diǎn)硬。韓國(guó)高鐵座位空間更緊一些。俄羅斯高鐵座位空間也很大,入睡舒適。

  第七,看車上食物。中國(guó)高鐵有些有餐車,提供包裝好的可微波爐加熱的食物。乘務(wù)員還推著小車賣各種零食、水果和飲料。新干線的食品種類少,只有飲料、零食和方便面。韓國(guó)高鐵由于運(yùn)行時(shí)間短,幾乎不提供食物。俄羅斯高速列車的食物最好,很多經(jīng)濟(jì)座位提供咖啡、軟飲和三明治。

  第八,看車速。中國(guó)高鐵時(shí)速能達(dá)350公里/小時(shí),通常運(yùn)速307公里/小時(shí),新研發(fā)的復(fù)興號(hào)列車能達(dá)400公里/小時(shí)。新干線最快運(yùn)營(yíng)速度320公里/小時(shí),一些線路實(shí)際跑得慢些。韓國(guó)高鐵最高設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí),運(yùn)營(yíng)速度300公里/小時(shí)。俄羅斯高速列車250公里/小時(shí),但可升級(jí)到350公里/小時(shí)。

  哪個(gè)國(guó)家的高鐵是最棒的?我個(gè)人觀點(diǎn)是,中國(guó)火車是最快最新的。中國(guó)高鐵憑借最先進(jìn)技術(shù)水平的列車、讓人驚艷的車站、令人印象深刻的鐵路網(wǎng)而勝出,但檢票程序和食品選擇還可改進(jìn)。(作者哈里森·雅各布斯,陳一譯)

責(zé)任編輯:霍宇昂

免責(zé)聲明:凡注明來(lái)源本網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,注明出處。非本網(wǎng)作品均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

相關(guān)閱讀

【建材網(wǎng)】2020年,因?yàn)橥蝗缙鋪?lái)的疫情,國(guó)人對(duì)健康意識(shí)越發(fā)關(guān)注與重視,人們開(kāi)始追求簡(jiǎn)單舒適、綠色環(huán)保的生活方式。同時(shí),伴隨著疫后消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的變化,家居行業(yè)迎來(lái)了新的迭代與升級(jí),綠色、健康、可持續(xù)成

0條 [查看全部]  相關(guān)評(píng)論

閱讀推薦

為了銷量,英國(guó)百貨公司搞智能家居展廳

建筑五金起始于打鐵鋪、銅匠店及錫匠店等手工作坊。中國(guó)在唐代就有了制釘?shù)淖鞣?,由手工打制釘、門閂、鎖、門環(huán)等。但因古代建筑多采用木質(zhì)和石質(zhì)結(jié)構(gòu),建筑五金在過(guò)去幾千年中發(fā)展很慢。

為了銷量,英國(guó)百貨公司搞智能家居展廳

凈化藍(lán)天 第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察即將啟動(dòng)

為了銷量,英國(guó)百貨公司搞智能家居展廳

這一年里,多少智能鎖人為了那個(gè)不知道方向的“錢景”,擠得頭皮破血流也要進(jìn)來(lái)分一杯羹;多少智能鎖人抱著“夢(mèng)想還是要有的,萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢”的心態(tài),誓死也要在智能鎖行業(yè)干出一番事業(yè);又有多少智能鎖人懷揣著對(duì)鎖具無(wú)法割愛(ài)的情懷,即便知道前方是萬(wàn)丈深淵,亦或是刀山火海,也要忍著痛往前奔跑……

為了銷量,英國(guó)百貨公司搞智能家居展廳

文章摘要:總結(jié)2018年的上半年,中國(guó)家居業(yè)的這些“關(guān)鍵詞”值得重視與深思。

為了銷量,英國(guó)百貨公司搞智能家居展廳

近期,浙江省桐廬正華文化用品有限公司、溫州嘉然恒文具有限公司等21家企業(yè)陸續(xù)向省質(zhì)監(jiān)局主動(dòng)提交了召回計(jì)劃,決定對(duì)其生產(chǎn)的共

 
QQ在線咨詢