一夜之間，“無(wú)人”似乎成為共享單車(chē)之后下一個(gè)炙手可熱的風(fēng)口。
從2016年末，亞馬遜推出線下實(shí)體超市Amazon GO開(kāi)始，在不到一年時(shí)間，國(guó)內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)了幾家相關(guān)概念項(xiàng)目，莊辰超的便利蜂、深藍(lán)科技的Take Go、高鑫零售投資的繽果盒子。就在第二屆淘寶造物節(jié)上，阿里巴巴也展示了它的無(wú)人便利店項(xiàng)目——“淘咖啡”。
用APP掃碼，進(jìn)入完全無(wú)人值守的店鋪，隨心所欲選擇，無(wú)人收銀手機(jī)付錢(qián)—充滿科技感的“無(wú)人”時(shí)代，可能要來(lái)了。
馬云宗慶后等大佬紛紛入局
2016年資本市場(chǎng)唯有共享單車(chē)一枝獨(dú)秀，這一局面似乎被無(wú)人便利店打破了。2017無(wú)人便利店的“火”勢(shì)蔓延到國(guó)內(nèi)，成為VC們關(guān)注的一個(gè)小風(fēng)口。2017年2月，去哪兒前CEO莊辰超玩起了跨界，其旗下的斑馬資本投了3億美元，重倉(cāng)投資可自主購(gòu)物的新型便利店“便利蜂”。
便利峰之后，無(wú)人便利店點(diǎn)擊率暴漲的時(shí)段集中在今年的6、7月。
6月25日，傳統(tǒng)消費(fèi)企業(yè)的翹楚哇哈哈宣布和阿里巴巴扶持的深蘭科技宣布：一起合作搞Take Go無(wú)人智能零售店，三年供應(yīng)10萬(wàn)臺(tái)，十年計(jì)劃擴(kuò)大到百萬(wàn)臺(tái)。隨后，伊利也計(jì)劃在2000多個(gè)社區(qū)內(nèi)推廣和深藍(lán)科技合作推出無(wú)人便利微店。
無(wú)獨(dú)有偶，除了傳統(tǒng)企業(yè)，還有線下實(shí)體特別是連鎖便利店，同樣掀起了無(wú)人零售的熱潮。
今年6月初，北京居然之家宣布開(kāi)出無(wú)人便利店EAT BOX ;7月，日系便利店巨頭羅森率先在上海香港廣場(chǎng)和萬(wàn)象城開(kāi)設(shè)兩家門(mén)店，進(jìn)行零售自動(dòng)化試點(diǎn)，試點(diǎn)完成后，將重點(diǎn)從辦公樓門(mén)店開(kāi)始推廣。此外，7-11和全家等5家大型便利店也宣布，將在2025年之前引入無(wú)人收銀系統(tǒng)。
乘著無(wú)人零售的小高潮，6月創(chuàng)新工場(chǎng)宣布完成對(duì)無(wú)人便利店企業(yè)F5未來(lái)商店3000萬(wàn)元A+輪融，計(jì)劃在3-6個(gè)月內(nèi)開(kāi)出30-50家門(mén)店。
此外，繽紛盒子去年在廣州試點(diǎn)完成后，今年6月落地上海，日前已完成億級(jí)融資，預(yù)計(jì)一年內(nèi)鋪設(shè)5000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。
7月8日，在淘寶造物節(jié)上亮相的“淘咖啡”，也是一個(gè)不用手機(jī)、錢(qián)包就能買(mǎi)單的無(wú)人超市，擁有200平方米的面積，可以容納50人同時(shí)購(gòu)物。
概念火熱但模式仍有硬傷
無(wú)人便利店火爆背后，其實(shí)是其線下場(chǎng)景帶來(lái)可想象的誘惑。近年來(lái)，網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)等“APP+場(chǎng)景”的模式探索，無(wú)一例外的成了“爆款”。
然而，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，無(wú)人店現(xiàn)在的發(fā)展依然面臨不少痛點(diǎn)。首先中國(guó)沒(méi)有自助購(gòu)物的消費(fèi)習(xí)慣，無(wú)人店的貨品丟失率、設(shè)備耗損率、店內(nèi)衛(wèi)生等都需要考慮在內(nèi)。此外，目前想要進(jìn)入大部分無(wú)人店，消費(fèi)者第一步需要通過(guò)微信或支付寶驗(yàn)證身份。這對(duì)年長(zhǎng)的消費(fèi)者順利使用無(wú)人便利店設(shè)置了不低的門(mén)檻。
無(wú)人便利店仍處于技術(shù)探索的早期，做到真正的無(wú)人值守為時(shí)尚早。原定3月底向公眾開(kāi)放的Amazon Go推遲開(kāi)業(yè)，原因在于技術(shù)難以準(zhǔn)確跟蹤到消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的商品。
Amazon Go能夠完美運(yùn)營(yíng)的條件是：店內(nèi)少于20人或當(dāng)消費(fèi)者移動(dòng)緩慢時(shí)。一旦店內(nèi)消費(fèi)者多于20人，商品從貨架上被移出具體位置，技術(shù)便難以監(jiān)視。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，當(dāng)?shù)陜?nèi)過(guò)于擁擠時(shí)，Amazon Go可能會(huì)崩潰。國(guó)內(nèi)同樣面臨這種尷尬，識(shí)別、傳感、支付等無(wú)人化技術(shù)手段已相當(dāng)成熟，難點(diǎn)在于消費(fèi)者行為是隨機(jī)的，實(shí)時(shí)傳導(dǎo)到后臺(tái)并且進(jìn)行判斷回傳難度極高，準(zhǔn)確率將大打折扣。
目前，無(wú)人便利店并非完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作，其更像一個(gè)大型的“自助販?zhǔn)蹤C(jī)”，它在品類(lèi)上做了豐富、空間上做了擴(kuò)容，在用戶體驗(yàn)上可以直接觸摸商品，支付的手段其實(shí)并未做到傳感免支付，更多的是在掃描區(qū)域手持支付，現(xiàn)在的無(wú)人模式更像自助購(gòu)物。
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