備受關(guān)注的甬舟鐵路建設(shè)前期工作又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。記者昨日從市鐵路指揮部了解到，新建寧波至舟山鐵路可行性研究評審會(huì)日前在北京結(jié)束，這為下步早日開通高鐵邁出了關(guān)鍵性一步。根據(jù)方案，北侖到金塘為鐵路海底隧道，這也將是國內(nèi)首條海底高鐵隧道！
時(shí)速250公里，全程最快不到30分鐘
甬舟鐵路設(shè)計(jì)全長77公里，途經(jīng)北侖、金塘、大沙、馬岙、白泉等地，跨越金塘、西堠門等水道。其中，北侖至金塘段為海底隧道。記者了解到，根據(jù)當(dāng)前寧波邱隘接軌金塘隧道方案，該項(xiàng)目新建線路全長約為70.92公里，其中寧波段23.77公里，舟山段47.15公里。全線新建北侖西、金塘、馬岙、舟山（白泉）等車站，改建既有的寧波東、云龍等車站，線路功能定位為客運(yùn)專線，預(yù)留冷鏈物流動(dòng)車組運(yùn)輸條件，線路設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)。線路建成后，將開行跨線中長途動(dòng)車組及舟山與寧波、杭州間的城際動(dòng)車組列車，并兼顧運(yùn)輸輕快貨物。根據(jù)靜態(tài)模擬，屆時(shí)，寧波東至舟山站直達(dá)列車運(yùn)行時(shí)間最快不到30分鐘，杭州至舟山全程縮短至80分鐘左右。
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