日前，中汽協(xié)發(fā)布最新8月乘用車銷量數(shù)據(jù)，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，乘用車銷量比上月有所增長(zhǎng)，同比小幅下降。1-8月，乘用車銷量總體保持小幅增長(zhǎng)，增速比1-7月略有減緩。8月，基本型乘用車（轎車）銷售90.11萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.62%，同比下降3.42%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷售73.76萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.57%，同比下降4.68%；多功能乘用車（MPV）銷售11.93萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.92%，同比下降13.59%。   　　從數(shù)據(jù)不難看出，8月無(wú)論是轎車、SUV和MPV車型，都呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。而作為車市行業(yè)標(biāo)桿的SUV車型，在8月份也出現(xiàn)繼續(xù)下降趨勢(shì)，這也是SUV銷量連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)下滑，而在過(guò)去五年中，SUV車型一直是在汽車市場(chǎng)占有率高達(dá)45%以上。接下來(lái)，我們就繼續(xù)簡(jiǎn)析8月排名前十的SUV車型，排名依次為：哈弗H6、途觀、傳祺GS4、博越、奇駿、昂科威、寶駿510、逍客、榮威RX5和ix35。   　　據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析稱，主要是自主SUV疲軟導(dǎo)致，該市場(chǎng)同比下滑高達(dá)14%。“隨著今年10次調(diào)高成品油價(jià)格，部分油耗口碑較好的日系品牌的表現(xiàn)走強(qiáng)，加之德系和日系逐步填補(bǔ)SUV短板，使得車市競(jìng)爭(zhēng)壓力加大。”   　　第一名：哈弗H6（2.67萬(wàn)輛）   　　雖然哈弗H6在8月銷量仍是排名首位，但銷量同比仍然處于下滑狀態(tài)，下滑幅度超過(guò)三成。接連五個(gè)月都出現(xiàn)銷量下滑趨勢(shì)，哈弗H6之所以出現(xiàn)這樣的趨勢(shì)，一方面來(lái)源于市場(chǎng)對(duì)SUV車型需求趨于飽和，另一方面則是哈弗H6車型沒(méi)有太大的改變，在眾多同級(jí)別SUV車型競(jìng)爭(zhēng)中，略顯不足。但是，在9月份，長(zhǎng)城汽車針對(duì)哈弗品牌又推出了最高2萬(wàn)元的優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)隨著“金九銀十”的到來(lái)，哈弗SUV的整體銷量有望得到進(jìn)一步提升。下月數(shù)據(jù)我們將持續(xù)關(guān)注這一優(yōu)惠力度是否會(huì)給哈弗H6帶來(lái)銷量增長(zhǎng)。   　　第二名：途觀（2.23萬(wàn)輛）   　　合資品牌SUV車型中，途觀是受歡迎的車型之一，并且每月銷量都穩(wěn)居SUV排行前三，可見(jiàn)其市場(chǎng)受歡迎程度。8月途觀以2.23萬(wàn)輛的銷量位居第二位，本月較上月與哈弗H6相比差距拉大，并沒(méi)有像上期預(yù)期的超越哈弗H6，位居首位。   　　第三名：傳祺GS4（2.13萬(wàn)輛）   　　傳祺GS4在市場(chǎng)上是長(zhǎng)期備受關(guān)注的一款車型，銷量一直都排名靠前。雖然從今年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，并不是很樂(lè)觀，連續(xù)2月銷量下滑幅度較大，8月份更是下滑近3成，在SUV車型銷量榜單中排名也是跌宕起伏。但從近兩個(gè)月銷量來(lái)看，在SUV排名中表現(xiàn)不錯(cuò)，取得不錯(cuò)的銷量，達(dá)到2.13萬(wàn)輛，同時(shí)也晉升到了第三名的位置。   　　第四名：吉利博越（1.90萬(wàn)輛）   　　與去年同期相比，吉利博越出現(xiàn)了不小幅度的下滑，同比增長(zhǎng)-11.2%。與上月相比，該車也出現(xiàn)小幅度下滑，今年三月，博越進(jìn)行了新車上市，相比老款車型，新車主要在外觀、內(nèi)飾以及配置上進(jìn)行了一定的升級(jí)調(diào)整，提升了產(chǎn)品力，從整體銷量來(lái)看，表現(xiàn)還是可以接受的，近兩個(gè)月銷量都排名靠前。   　　第五名：奇駿（1.81萬(wàn)輛）   　　雖然在7月份奇駿車型沒(méi)有進(jìn)入銷量前十，但8月迎來(lái)逆襲，以1.81萬(wàn)輛的銷量直接排名前五。作為歐洲市場(chǎng)最暢銷的SUV車型，奇駿在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直表現(xiàn)優(yōu)異。作為合資家用緊湊型SUV中的耳熟能詳?shù)倪x手，奇駿一直以來(lái)以舒適性著稱，優(yōu)質(zhì)車內(nèi)乘坐感受與底盤過(guò)濾振動(dòng)能力都極大程度上保證了車內(nèi)駕乘人員的舒適。進(jìn)入2018年以來(lái)，奇駿正在逐漸找回狀態(tài)。在SUV市場(chǎng)整體不景氣的環(huán)境下，銷售增長(zhǎng)幅度不減。   　　第六名：昂科威（1.75萬(wàn)輛）   　　昂科威，與上月相比，在整體SUV銷量榜中仍然排名第六，8月銷量實(shí)現(xiàn)了1.75萬(wàn)輛，相比上月也出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。得益于目前國(guó)內(nèi)多地經(jīng)銷商的優(yōu)惠都在達(dá)到3.5-4萬(wàn)元，對(duì)于喜歡這款車型的人來(lái)說(shuō)的確是不小的誘惑。同時(shí)，這款SUV市場(chǎng)中的“老將”很有競(jìng)爭(zhēng)力，空間夠大，軸距達(dá)到了2750毫米，2018款車型的配置進(jìn)行了全新升級(jí)，同時(shí)也推出了9速手自一體變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面做的更加出色。   　　第七名：寶駿510（1.68萬(wàn)輛）   　　寶駿品牌憑借親民的價(jià)格和新潮的外觀，時(shí)尚的內(nèi)飾和不俗的配置，一直以來(lái)備受三四級(jí)市場(chǎng)消費(fèi)者青睞。寶駿510自上市以來(lái)就成為SUV市場(chǎng)中的黑馬，2月的銷量竟一度超過(guò)了哈弗H6。但是寶駿品牌車型難逃長(zhǎng)期保持銷量靠前規(guī)則，8月該車型銷量下滑嚴(yán)重，銷量?jī)H為1.68萬(wàn)輛。銷量表現(xiàn)很不理想。而在本月，同門兄弟寶駿530也未能進(jìn)入前十排名，如果想保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，還需下一番功夫。   　　第八名：逍客（1.62萬(wàn)輛）   　　不出預(yù)料，每月前十排名后幾位行列中，總會(huì)有一些意外車型闖入隊(duì)列，上月是豐田RAV4重回前十行列，而本月未能繼續(xù)保持。逍客以1.62萬(wàn)輛的銷量在本月排名第八，前幾個(gè)月一直不溫不火，并未進(jìn)入前列。日系車最大的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)型，油耗口碑較好，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，面對(duì)持續(xù)上漲的油價(jià)，一輛節(jié)油經(jīng)濟(jì)車型是不錯(cuò)的選擇。   　　第九名：榮威RX5（1.44萬(wàn)輛）   　　8月，榮威RX5排名較上月有所下降，銷量也持續(xù)下降，本月僅售出1.44萬(wàn)輛。雖然RX5銷量總是起起伏伏，但整體實(shí)力不俗，一直在SUV銷量中排名前十。榮威RX5憑借高顏值，主打的互聯(lián)網(wǎng)思維，深得年輕人的喜歡。最主要的原因是，RX5的價(jià)格相對(duì)于來(lái)說(shuō)還是偏高，如果能給予適當(dāng)優(yōu)惠，或許能取得更好的成績(jī)。   　　第十名：ix35（1.43萬(wàn)輛）   　　北京現(xiàn)代ix35近幾個(gè)月來(lái)首次銷量進(jìn)入前十，可見(jiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭不小，以1.43萬(wàn)輛的成績(jī)進(jìn)入前十，與第九名僅百輛之差。ix35自去年11月上市以來(lái)依靠著幾乎和同級(jí)別中國(guó)品牌車型一樣的低價(jià)策略和不錯(cuò)的產(chǎn)品力，一度成為9-12萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間熱捧車型，加上后期養(yǎng)護(hù)成本方面，都給該車銷量加碼。后期還會(huì)有1.4T車型的加入，相信會(huì)進(jìn)一步提升產(chǎn)品力。   　　總結(jié)：從8月銷量榜單排名可見(jiàn)，SUV車型整體出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，側(cè)面也反映出SUV車型熱度正在慢慢遞減。下半年仍然會(huì)有大量的SUV車型上市，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)繼續(xù)加劇，如何在銷量持續(xù)下滑的行情中取得優(yōu)異成績(jī)，是每個(gè)主機(jī)廠必考的課題。